#UnaStoriadiInnovazione
Ford Model T
C’è un prima e dopo il 1908 nella storia della società e della mobilità di massa: la produzione e la commercializzazione della Ford Model T.
Sono anni di grande sviluppo industriale e di radicali innovazioni su più ambiti: dall’ illuminazione elettrica introdotta da Edison, alla diffusione della radio grazie a Guglielmo Marconi, al cinema dei fratelli Lumière, alla diffusione delle tecniche di pastorizzazione per la conservazione degli alimenti introdotte da Pasteur, all’automobile.
E’ un periodo storico di grande fermento ed entusiasmo verso il progresso, dove però molto accentuate sono le differenze sociali tra la classe agiata, protagonista e beneficiaria dei cambiamenti, e la classe operaia.
Ma nel Michigan, Henry Ford e i suoi collaboratori, lavorano ormai da tempo a quello che sarebbe stato il veicolo del cambiamento.
La visione di Ford era quella di realizzare automobili accessibili a tutti.
Per raggiungere questo obiettivo c’era bisogno di cambiare le regole di produzione, abbattere i costi da un lato e strutturare un processo di produzione efficiente e in grado di realizzare grandi volumi.
Ford fu un attento, ossessivo e vorace studioso dei processi di produzione. Fece suoi i principi dell’organizzazione scientifica del lavoro del Taylorismo e ridisegno il processo di produzione dell’automobile in dettaglio, misurando le performance e le mansioni di ogni singolo operaio nel processo di produzione, introducendo la catena di montaggio e l’utilizzo del nastro trasportatore, dando origine a quello che viene definito il Fordismo.
La Ford Model T fu la prima vettura prodotta in grandissima serie utilizzando la catena di montaggio.
Dotata di un motore a 4 cilindri da 2.893 cc a trazione posteriore, con cambio epicicloidale a 2 velocità più retromarcia, per una velocità massima di 72 km/h, la prima Ford Model T uscì dallo stabilimento di Piquette, Detroit, il 24 Settembre 1908.
Le prime costavano 850 $ dell'epoca, contro i 2-3.000 $ dollari della vetture concorrenti.
Un’automobile pratica, efficiente, robusta ed accessibile a tutti.
Il successo commerciale di questa vettura fu enorme, tanto che è stato calcolato che tra la metà degli anni ‘10 e degli anni ‘20 la metà di tutte le vetture circolanti, a livello mondiale, erano Ford Model T.
Dal ‘14 Ford elevò la paga dei suoi dipendenti a 8 $ al giorno, circa il doppio del settore industriale, consentendo loro di acquistare l'automobile che essi stessi producevano.
Celebre la frase di Henry Ford: ognuno può avere una Model T del colore che preferisce purché sia nero.
In realtà tra il 1908 e il 1914 fu prodotta anche di colore verde, marrone, grigio e blu.
La Model T fu prodotta in 15.007.033 esemplari fino al maggio del 1927, e il 18 dicembre 1999 viene votata auto del secolo.
La Ford Model T, quando tutto cambiò.
#FordInnovatoriperpassione
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